环保再生国际平台有限公司
据国外媒体报道，Novelis宣布，推出第二代轻型电动汽车电池外壳解决方案。据悉，第二代方案在代概念的基础上引入创新材料，与钢或铝型材制成的传统EV电池外壳相比，的铝板强化设计能够大限度地减轻重量、降低成本并提供更 高的电池能量密度。
自2019年推出第 一代电池外壳解决方案以来，Novelis一直与行业合作伙伴和汽车工程师合作，在优化设计的同时引入生产可行的创新，包括高强度铝滚压成型、的电池到封装（CTP）模块化结构和结构集成的热管理底板。凭借的材料技术与创新，Novelis将框架质量防护系数成功降至1.0 kg/Kwh以下，与欧洲其他电动SUV制造商的基准铝制生产外壳相比，质量减少20%以上。此外，改进后的CTP封装效率和结构性能也使能量密度比基准提高了30%。
据了解，第二代EV电池外壳采用Novelis Advanz?s650合金设计，比传统钢外壳的重量减少50%，并且比挤压件更具成本效益，可轻松适应特定的OEM车辆设计。除了详细的设计解决方案，Novelis还开发出一种的工艺方法和设计指南，为外壳应用领域指定轻质铝型材，同时参考许多严格的全球热失控要求。
该公司高 级副总裁兼首席战略与可持续发展官皮埃尔·拉巴特（Pierre Labat）表示，第二代电池外壳是汲取市场反馈并与合作伙伴和客户密切合作的直接结果。这种新型EV电池外壳将进一步推动铝成为性能、续航更长和质量更轻的电动汽车行业标准。
根据Novelis的介绍，下一代外壳设计使用的CTP电池封装架构，比传统电池配置紧凑15%至20%，并且能够减少生产所需的零部件。此外，第二代解决方案还显示出铝相对于其他材料在EV电池外壳方面的固有优势，这种材料更耐腐蚀，可回收利用，并具有优 越的导热性。
本文来源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，转载并不意味着环保再生国际平台赞同其观点，或证明其内容的真实性、完整性与准确性，本文所载信息仅供参考，不作为环保再生国际平台对客户的直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时与本司联系处理。
