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来源：秋墨文化
中美的关税清单还在生效，中国企业却转头和美国能源公司签了一份长达20年的天然气大单。
很多人看到这个消息觉得不可思议：双方的经贸往来不是正在面临关税限制吗，国内到底缺不缺天然气，为什么这个时候还要买美国的气？
一、关税期签长约
2026年9月14日，中国燃气控股有限公司发布正式公告。
公司旗下的中燃宏大能源贸易有限公司，与美国液化天然气出口商维吉能源旗下的维吉CP2公司，正式签署一份为期20年的液化天然气长期购销协议。
按照合同公布的条款，从2030年开始，维吉能源每年要向中国燃气供应50万吨液化天然气，整个合同期限长达20年，累计采购总量达到了1000万吨。
不仅如此，加上2023年双方签署的两份各100万吨的20年长协，中国燃气向维吉能源锁定的长期采购总量已经增加到每年250万吨。
这个签约消息一出来，很多人第一反应是觉得不合常理。因为中美之间的关税措施目前仍然在严格执行。
回溯到2025年2月，美国宣布对进口自中国的商品加征10%关税，随后中国关税税则委员会迅速跟进反制，从2025年2月10日开始，对原产于美国的煤炭和液化天然气加征15%的关税。
这15%的关税一落地，贸易账面上的成本直接大幅增加。从2025年3月开始，中国企业直接从美国进口液化天然气的船只基本停运，连续好几个月都没有任何美国天然气船在中国港口靠岸交货。
官方统计部门的数据非常直观：2025年中国液化天然气进口总量直接下降到了6843万吨，进口总金额为354.7亿美元，同比下降幅度超过了15%，这个进口规模是过去三年以来的最低点。
关税还在执行，实际进口量也跌到近三年的低点，国内企业却在2026年9月又签了一份20年的大合同。
表面上看，这确实让人产生疑问：既然关税这么高，为什么还要去签一份跨越二十年的美国能源采购协议？
二、离岸延后交付
如果仔细看这份合同的具体条款，就会发现实际操作和普通人想象的完全不同。
第一点在于交货的时间点。这份合同虽然是在2026年9月白纸黑字签下的，但合同正式起效、开始提取第一批天然气的时间是2030年。也就是说，从签约到真正开始提货，中间留出了整整4年的缓冲期。
在这4年时间里，中美的关税政策、双边的经贸磋商、全球天然气市场的产能建设都会发生持续变化。合同把履约时间定在2030年，直接避开了当前处于关税加征阶段的现货交易，把重点放在了对未来资源的提前锁定上。
第二点在于交货的具体方式，这是整份合同最核心的商业设计。合同明确规定采用离岸交付方式，也就是国际贸易里常说的FOB条款。
很多不了解大宗商品贸易的人以为，签了合同就必须把美国的天然气装上船拉回中国国内的码头。
但离岸交付的真实含义是：中国企业派船到美国路易斯安那州的液化天然气码头提货，只要货物装上了船，这批天然气的所有权就完全归中国企业所有。
更关键的是，美国液化天然气合同没有所谓的“目的地限制条款”。货物装船之后，中国企业拥有百分之百的处置权，根本不需要把船开回中国境内。
如果到了2030年中美之间的关税依然存在，这批天然气完全可以直接在公海上卖给欧洲国家、日本、韩国或者东南亚的买家。
目前欧洲的天然气价格主要挂钩荷兰TTF基准，亚洲现货主要挂钩JKM基准。中国企业在美国提货后，转手在国际市场上卖掉，不仅不需要向中国海关缴纳15%的关税，还能赚取国际市场之间的差价。
即便国内需要用气，企业也可以采取国际货源置换的方式，把在美国提取的天然气卖给大西洋沿岸的欧洲客户，同时从中东或者澳大利亚调配等额的天然气运回国内。这样一来，运输里程更短，还不用承担高额关税。
第三点在于价格的计算公式。这份长协的采购价格严格挂钩美国亨利港的天然气期货基准价格，另外加上固定的液化加工服务费。
国际市场上的液化天然气主要有两种定价方式，一种是挂钩国际布伦特原油(607, -8.60, -1.40%)价格，油价涨了气价跟着涨；另一种就是挂钩美国亨利港价格，反映的是北美本土的天然气供需。通过挂钩亨利港，采购成本完全脱离了国际原油价格的波动，给企业提供了一个稳定的成本核算标准。
三、多元供应格局
说完了合同本身的设计，咱们再来看一个最根本的问题：中国现在到底缺不缺天然气？
事实是，中国的天然气供应体系经过多年的建设，已经形成了非常扎实、多元的保障能力，根本不存在依赖某一个单一国家的情况。
首先看国内自身的生产能力。国家能源局发布的数据表明，中国国内的天然气产量已经连续8年保持每年增产超过100亿立方米，全国天然气年产量已经稳定在2400亿立方米以上。
页岩气、煤层气和致密气等非常规天然气的开采规模不断扩大，国内自产气已经构成了最主要的供应基础。
其次看陆地跨国长输管道。中国在陆地上建成了多条大型跨国天然气管道：
第一条是中俄东线天然气管道，全长5111公里，在2024年12月初已经实现了全线贯通，年输气能力正式提升到了380亿立方米的满负荷运行水平，累计输气量已经突破了900亿立方米，为东北、华北和长三角地区提供了持续稳定的气源。
第二条是中亚天然气管道，A、B、C三条管线常年稳定运行，来自土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦的天然气源源不断进入中国西北并接入西气东输管网。
第三条是中缅天然气管道，直接从西南方向把天然气输送到云南、贵州和广西。
最后看海上液化天然气的进口渠道。中国石油、中国石化等国有企业此前已经和全球最大的液化天然气出口国卡塔尔签署了多份长达27年的超长期购销协议，锁定了稳定的基准货源。
除了卡塔尔，澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚以及俄罗斯的亚马尔项目，都是中国长期稳定的海上天然气供应来源。
在这样的大背景下，中国在国际天然气市场上早就不是被动买气的角色，而是拥有充分选择权的买家。
对于中国燃气这样的分销企业来说，买俄罗斯的管道气、买中东的船运气，还是买美国的离岸气，完全取决于哪里的合同条款更合理、计价方式更灵活、转口贸易更自由。
把美国天然气纳入长期的采购组合，本质上是企业在全球范围内分散采购渠道、防范国际油价大幅波动的一种常规商业操作。
2030年交货的安排，既把主动权握在自己手里，又给市场留出了足够的变化空间。
这份长达20年的协议，展示出来的不是对单一货源的依赖，而是中国企业在国际大宗商品市场上根据规则自主运作、灵活调度全球资源的成熟能力。
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